概况：

2017年7月，安徽省人民政府与上海交通大学共同组建上海交通大学安徽（淮北）陶铝新材料研究院（以下简称“研究院”）。旨在利用沪皖两地优势资源，加快创新成果转化，推进陶铝新材料应用、研发和产业化，打造聚集和培养拔尖创新人才，产生重大原始创新成果和对接国家重大需求的创新平台，最终建成具有全球领先水平的陶铝新材料科学研究和工程技术开发基地。

研究院是服务陶铝新材料科技与产业的连接器、科技成果产业化的助推器、创新创业的孵化器、应用型人才的哺育器。研究院依托上海交通大学，面向全社会开放，融合陶铝新材料原理探索、性能突破、应用研究、中试研究、技术服务、产业孵化、人才培养七大要素，实现研究院的载体功能。

研究院以服务国家战略需求为目标，在国家专项装备、航空、航天等领域开拓陶铝新材料应用；以助力地方经济发展为愿景，在汽车、高铁、船舶、石油、工程机械、电子产品和高端民品领域实现大规模生产应用，带动上下游产业链发展，实现创新引领和创新驱动。

研究院肩负“创尖端新材、促国强民富”的使命，旨在加强政产学研深度融合，探索协同创新之路，推进具有自主知识产权、具有世界先进水平的陶铝新材料及其制品的研发、应用、产业化。

组织架构：

研究院坐落在安徽省淮北市经济开发区，拥有研发场地4200多平米，研发和检测设备140余台套；设有特种铸造研究所、航空材料研究所、结构功能研究所、增材制造研究所、高温结构研究所等，固定人员共计89人，其中博士27人。

研究院内部实行管理委员会（以下简称“管委会”）领导下的院务委员会负责制，实现行政与学术权力的相对分离，形成决策、行政、学术相互制衡的管理制度。研究院中管委会、院务会、学术委员会是重要的治理主体。管委会是最高决策机构，行使研究院的重大事项决策权，负责对研究院的发展战略、科技发展方向、研发人才的培养引进等进行咨询指导。院务会为研究院的具体执行机构，负责研究院日常管理和运营。学术委员会由学术专家组成，形成学术共同体就有关学术问题进行决策。

建设成果

目前，陶铝新材料的产业化逐步形成规模，其成果在航天、航空、航海、发动机、汽车、轨道交通、电子、高端民品等领域实现了推广应用，与中船重工、中国商飞、北方工业、航天科技/科工、中国航发等单位先后建立了紧密战略合作关系。

政策支持和领导关怀：

陶铝新材料产业被列入安徽省“十四五”规划，入选综合性国家科学中心（合肥）项目库，获安徽省“三重一大”新兴产业基地建设支持，连续3年被工信部列入《重点新材料首批次应用示范指导目录》。在安徽省已建成省技术创新中心、省工程研究中心、省产业创新中心3个省级平台。。陶铝新材料产业和研究院的发展受到沪皖两地政府和社会组织的关注和肯定。

2020年8月，习近平总书记在安徽考察时，高度评价了陶铝新材料，称赞其在科技创新领域“实现并跑领跑”。

未来，上海交通大学安徽陶铝新材料研究院将继续围绕陶铝新材料产业发展需求，建设具有可持续发展性和战略性的产学研合作基础平台，吸引国内高精尖人才来淮开展技术交流和工作对接，在推动我国新材料产业发展和探索产学研合作模式中发挥引领、示范、带动、骨干作用；继续围绕将陶铝新材料打造成为淮北转型崛起样板的目标，加快陶铝新材料科技成果转化，加速推进定向、联合开发，加速促进产品与市场对接，做大做强陶铝新材料产业，推动材料创新和产业融合发展。