某高科技公司针对车用造材产品希望开发新型碳纤维复合材料：收缩率越低对金属的替代会更广泛，这样低收高冲高模的材料会得到更多应用。以望代钢，减重环保低碳。

  基于现有高冲高冲高模聚丙烯材料，但收缩率一般在1%上下。大的收缩率对塑件的精度影响较大，在装配较高要求的条件下难以全面应用。开发的产品希望满足以下主要技术指标：

技术指标：弯曲模量≥2500Mpa
       比重：1.04±0.02g/cm³
       收缩率≤0.65%
       简支梁缺口冲击强度≥40KJ/m²
       熔融指数≥15g/min